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《公路路面水泥混凝土配合比設計技術規程》送審稿審查會在滁州召開
安徽省公路管理服務中心 www.66437714.com  2018-10-19 11:20:00   瀏覽次數:  來源:滁州市公路局 


    10月10日至11日,《公路路面水泥混凝土配合比設計技術規程》送審稿審查會在滁召開。來自安徽省公路管理服務中心、福州大學、華南理工大學、內蒙古高等級公路開發公司、廣西信達高速公路有限公司等單位7名教授級高工,對滁州市公路局原創的路面水泥混凝土配合比設計技術規程送審稿內容進行細致審查,并參觀了運用該技術的104國道明光北段水泥混凝土路面現場。
    該技術自1999年開始研究應用,已在安徽、湖北等一級、二級公路推廣應用400余公里,其中,在104國道明光北段改造工程、311省道定遠段大修工程中的應用,最長已觀測使用19年,路況良好。該技術特點明顯,一是提高彎拉強度,較常規混凝土提高12%左右;二是更多粗集料參與混凝土整體彎拉強度貢獻,且砂率相對較小,較常規節約了水泥;三是克服了泌水現象,水灰比敏感性明顯降低,施工操作簡單方便;四是采用本配合比設計的混凝土彎拉強度,已完全滿足常規道路設計標準,不需摻加外加劑。
    該路面水泥混凝土配合比設計技術,能明顯提高水泥混凝土路面的耐久性,經濟效益和社會效益顯著,得到了與會專家的一致肯定。審查會通過了該技術規程送審稿的內容,下一步總校稿通過后將正式報批發行。


 

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